中铁协工程咨询有限公司组织召开蓉遵高铁自贡经泸州至赤水段项目可研评估咨询会   逍遥蜀山 发表于 2022-11-22 13:33

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发表于 2022-11-25 09:44 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 hj681234 于 2022-11-25 09:46 编辑

蓉遵高铁自贡经泸州至遵义段位于四川、贵州省境内,线路全长311km,其中四川省境内128km…………有一个问题,四川境内128公里,这个里程包括自贡至泸州段里程吗?
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发表于 2022-11-25 09:57 |显示全部楼层
hj681234 发表于 2022-11-25 09:44
蓉遵高铁自贡经泸州至遵义段位于四川、贵州省境内,线路全长311km,其中四川省境内128km…………有一个问题 ...

地图拉了一下,算了的
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发表于 2022-11-25 12:52 |显示全部楼层
hj681234 发表于 2022-11-25 09:44
蓉遵高铁自贡经泸州至遵义段位于四川、贵州省境内,线路全长311km,其中四川省境内128km…………有一个问题 ...

算了的,泸州到遵义只有五十多公里,七十多公里到自贡的话,可能是接邓关
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发表于 2022-11-25 13:17 |显示全部楼层
逍遥蜀山 发表于 2022-11-25 12:52
算了的,泸州到遵义只有五十多公里,七十多公里到自贡的话,可能是接邓关

应全力争取一次性地新建自贡至泸州段。
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发表于 2022-11-25 14:35 |显示全部楼层
本帖最后由 旅行者之路 于 2022-11-25 14:36 编辑
hj681234 发表于 2022-11-25 13:17
应全力争取一次性地新建自贡至泸州段。

本身就应该是这样的。因为有综合立体交通四极的地位加持,完全是6条主干通道的加强工程啊。成渝-粤港澳这一纵的打通堵点工程。并且满打满算四川境内才128公里。。。总不至于泸州到遵义打通了,又卡在自贡泸州这里撒。所以一次性,一个项目就给包圆了,不过建设时许估计最快都是145后期了,还要有赖于145中期调整的契机以给项目上马提供上马的规划依据。

据悉,中长期铁路规划正在修编中,作为6条国家最核心骨干通道的梳理和补强,西成二线,泸遵,甚至6骨干之外的成昆高铁,都可能纳入中长期修编。铁二院正在做工作
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发表于 2022-11-25 14:37 |显示全部楼层
montyfeehily 发表于 2022-11-22 16:02
遵义一点都不需要担心,作为四川人,我也不会去担心外省多过省内的城市
遵义夹在重庆和贵阳之间,以后不 ...

多虑了,所谓的新渝贵、泸遵、新成昆,现阶段全是地方大饼,路网客流差多远,铁总根本不感兴趣。

回到成贵,根本不用担心什么被抛弃的问题。成贵、西成这一批是国铁为数不多的全资项目,路网地位不是地方到处拼凑借道出一条所谓的全线350就能撼动的。速度问题真的不必过分担心,看看雅万350什么标准,这其实也是一种提速试验。这批250无砟干线提速的相关研究国铁一直在做,等到客流上去了,速度成最大的瓶颈时,国铁肯定优先考虑提速。
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发表于 2022-11-25 14:39 |显示全部楼层
旅行者之路 发表于 2022-11-25 14:35
本身就应该是这样的。因为有综合立体交通四极的地位加持,完全是6条主干通道的加强工程啊。成渝-粤港澳这 ...

打包的越多想上马越困难,时间更靠后
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发表于 2022-11-25 15:14 |显示全部楼层
本帖最后由 天南地北 于 2022-11-25 15:31 编辑
Paulol 发表于 2022-11-25 14:37
多虑了,所谓的新渝贵、泸遵、新成昆,现阶段全是地方大饼,路网客流差多远,铁总根本不感兴趣。

回到 ...
疫情影响没有办法,现在全路哪条线路客流都拉胯。疫情之前渝贵铁路客流量还是很牛逼的,2018年暑运,西成客专发送量110万人次,渝贵铁路发送量560万人次。


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发表于 2022-11-25 15:31 |显示全部楼层
天南地北 发表于 2022-11-25 09:30
这个可以理解。成渝本质上是竞争关系,成都的目的是要绕开重庆主城区北上、东进、南下,修成达万是为了北上 ...

应该表述为,成都避免东出、南下的车都要绕行重庆主城区。东出可以走主城区方向,也可以走成达万。南下可以走成贵高铁线,也可以成泸遵高铁,就没必要绕行重庆主城区南下。去东南方向,走重庆主城区。
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发表于 2022-11-25 15:41 |显示全部楼层
本帖最后由 逍遥蜀山 于 2022-11-25 16:53 编辑
Paulol 发表于 2022-11-25 14:37
多虑了,所谓的新渝贵、泸遵、新成昆,现阶段全是地方大饼,路网客流差多远,铁总根本不感兴趣。

回到 ...

贵州省发改委:渝贵高铁目前已纳入国家“十四五”铁路发展规划,贵州与重庆相关部门已完成了预可研报告初稿编制工作,现项目正处于前期工作阶段,下步将按照国铁集团工作计划,积极配合推进完善相关建设手续办理,争取早日开工建设。


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