查看:1925 回复:19 发表于 2022-7-3 16:52
本主题由 窗含西岭雪 于 2022-7-7 15:22 移动

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发表于 2022-7-3 16:52 |显示全部楼层

这算不算后疫情指标,国内航空公司正大量采购客机,仅空客就达372亿美元 [复制链接]

7月1日国内三大航相继发布公告,共计向空客订购292架空客A320neo系列飞机。其中,国航64架,东航100架,南航96架,深航32架。目录价格总计372.57亿美元。
国航订购64架A320neo系列飞机,计划于2023至2027年分批交付。深航订购32架A320neo系列飞机,计划于2024至2026年分批交付。


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发表于 2022-7-3 16:53 |显示全部楼层
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发表于 2022-7-3 16:54 |显示全部楼层
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发表于 2022-7-3 16:55 |显示全部楼层
       用美元(减持美元)结算
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发表于 2022-7-3 16:55 |显示全部楼层
为何大手笔购买飞机?
2020年初新冠疫情爆发之后,航空业市场需求大幅下滑,大量航线停运,大量飞机封存停飞。之后,得益于国内疫情防控得力,国内航空市场迅速恢复,一度恢复至疫情前水平。
然而,2022年前5个月,国内几个主要城市的新一波疫情重创航空运输业,最低谷时单日航班量一度仅为正常水平的18%。
5月底之后,随着疫情趋稳,国内航空市场开始缓慢复苏。进入6月后,民航运输生产恢复速度加快,单日航班量由月初的6489班增加至最高10609班,单日旅客运输量由月初的44.5万人次增加至最高89.6万人次。6月24日至26日,民航单日航班量连续3日突破10000班,分别达到10609班、10083班、10198班,总体恢复至疫情前约60%;单日旅客运输量分别达89.6万人次、83万人次、85.1万人次,恢复至疫情前约49.4%。
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发表于 2022-7-3 16:56 |显示全部楼层
和乞讨的比穷 发表于 2022-7-3 16:55
用美元(减持美元)结算

一直到2027年才减持掉300多亿美元?
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发表于 2022-7-3 16:58 |显示全部楼层
民航资源网专家李晓津指出,新飞机订单首要是替换老旧飞机的需要。截至2021年底,民航全行业运输飞机期末在册架数4054架,比上年底增加151架。按照中国民航平均机龄6-7年,结合业务量增长等其他因素,每年至少要购买新飞机200架以上.
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蜀山基石

发表于 2022-7-3 16:58 来自手机 |显示全部楼层
也可能这个时候正是飞机便宜的点
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发表于 2022-7-3 16:59 |显示全部楼层
负薪救火 发表于 2022-7-3 16:56
一直到2027年才减持掉300多亿美元?

      这不才空客一家吗,先付款,后到货?
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冬美      

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发表于 2022-7-3 17:06 来自手机 |显示全部楼层
新冠今年圣诞结束传播。
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