低成本·大改变--成都值得一试的交通建议集合   月绕刀尖III 发表于 2012-2-27 17:01

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发表于 2012-3-14 22:02 |显示全部楼层
玛丽莲梦兔 发表于 2012-3-1 17:41
发挥公益精神,让每个路上的私家车 顺便搭载路人

一个机构专门认证路人身份及线路 认证车辆并匹配

主意倒是好,有关部门会不会同意吧。不钓鱼都不错了。
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jojo234      

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发表于 2012-3-26 11:46 |显示全部楼层
取消一些不必要的红绿灯~我看到过在200米内一条直路上(非大路)3个红绿灯..
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发表于 2012-3-30 15:50 |显示全部楼层
其他的都是扯淡,要落到实际
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祥郁      

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发表于 2012-4-20 22:51 |显示全部楼层
建议BRT恢复用电线式供电的无轨电车。
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发表于 2012-4-26 17:19 |显示全部楼层
现在在三环开车,好比龟行!!!

究其原因,速度限制过低造成一个车低速,后面一片低速,
压车堵车就成了自然现象,如果有个擦挂,那就立即堵成一片.

你看现在白天的三环路,根本就不是快速路,而是巨大的停车场!

所以,强烈要求,三环路在7:00~20:00取消限速!!!(或让电子眼提高20公里值进行拍照,处罚恶意低速的.)
让三环快起来,车辆快进快出,释放出来的路面比你修个SB的BRT有效得多!



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发表于 2012-4-26 17:20 |显示全部楼层
强烈要求,三环路在7:00~20:00取消限速!!!(或让电子眼提高20公里值进行拍照,处罚恶意低速的.)
让三环快起来,车辆快进快出,释放出来的路面比你修个SB的BRT有效得多!

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发表于 2012-4-26 21:03 |显示全部楼层
真的可布多 发表于 2012-4-26 17:20
强烈要求,三环路在7:00~20:00取消限速!!!(或让电子眼提高20公里值进行拍照,处罚恶意低速的.)
让三环快起来 ...

别说限速了,限入都没取……
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发表于 2012-4-28 11:51 |显示全部楼层
我提个建议,地铁五号线在经过百花中心站或一环路百花潭口子上应设地铁站,不然成都著名的浣花风景区一个地铁站都没有,要知道浣花景区可是成都的脸面啊,青羊宫、文化公园、百花潭公园、浣花溪公园、杜甫草堂,这一片景区如此集中,却没有地铁站,将是整个成都多大的遗憾。而百花中心站也是老成都的公交大站,将地铁出口建一个在这里,有百利而无一害,何况“百花中心”“浣花”这么好听的地名不用作地铁站名,那是这条线路在文化多大的损失!
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发表于 2012-4-28 21:34 |显示全部楼层
交通要发展 尽量少砍树啊 这是成都的特色 否则就和别的城市没有区别了  如果没有美丽的环境和清新的绿色,成都就像废墟一样没有生机,抵制砍树
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发表于 2012-4-29 22:48 |显示全部楼层
其实我们才是生活中的使用者!学习杭州吧!路面黑化、电线入地、绿化规范统一。仅此三点城市大变样,当然人的素质最终决定这个城市一切!
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