查看:786531 回复:73 发表于 2012-2-27 17:01

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发表于 2012-2-27 17:01 |只看该作者 |倒序浏览

低成本·大改变--成都值得一试的交通建议集合   [复制链接]

要实实在在的改变成都交通困局,首先需要振奋人心的大手笔。比如刘书记一口气提出的成兰、西成、成贵各大干线,比如葛市长划定的十几条地铁干线,比如**要建中国最长的城市中轴线、要把一环二环快速化……

也有的时候,一个小小的建议,无须多少投资,就能立杆见影的改变细节、撬动天平,为我们的城市带来最大的效益。
比如当年一位普通人所提出的十字路口“机非时空分离法”,就成功缓解了当时不少路口的混乱状况。
最成都的网友们,曾经最新提出过建设“天府新区”的建议并最终在政府的重视之下成为了现实。那么为了城市的建设、交通的畅通提出真知灼见、并被付诸实践,也是有相当可能的。

在此,欢迎大家不断回帖提出大大小小的建议,我们将编辑之后归纳到主帖并尽可能转交给相关部门。

建议集合:

流动城市:超低成本替代地铁

成都可以如何借鉴厦门BRT

再次提议环城铁路改造为城市轨道交通

绝杀:让成都二机场成为重庆二机场

东二环高架:取消所有桥下红灯成为全立交

“免费”延长地铁建议:增设升仙湖东、红光等站

成简快速路急需成为成渝高速分流道

机场高速开行BRT

2.5环当前最应建设快速路

建议:新机场设置【市内候机楼】

三环BRT/轻轨的位置探讨

紧急:新机场太远,现在修改高铁布局还来得及!

三环改造及轨道交通方案

一层互通用于市区及中环

去他的郑渝,成都应谋划新的北上东进通道“郑成”

结合天府新站枢纽设计,呼吁建设成自泸遵快铁和郑成高铁!

10分钟到新机场!【囊括成渝客流方案】在高铁简阳站增设卫星航站楼

三环有轨电车/BRT之最现实方案

【18号线】建议增加简阳高铁站直连新机场,形成简阳资阳双终点

三环BRT,有没可能从辅道最右改为最左?

完美解决地铁17、13、10三线换乘的2个方案

成达万高铁:不绕资阳北,但仍过资阳的折中方案

2019,三环改造后的新问题及解决方案

【强烈建议】预留东部新城高铁枢纽改到天府机场北

最新:电子科大两校区“地铁直通”的低成本靠谱方案

建设自动化物流管网,提高城市运转效率
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发表于 2012-2-28 00:06 |只看该作者
这个贴好!我改日写几点建议!
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发表于 2012-2-28 09:11 |只看该作者
大家群策群力.
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cdwww      

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发表于 2012-2-28 09:56 |只看该作者
这个建议都没改变实质交通问题交通不仅是建设问题,还是城市管理问题,还有城市素质。。。。。
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发表于 2012-2-28 11:37 |只看该作者
cdwww 发表于 2012-2-28 09:56
这个建议都没改变实质交通问题交通不仅是建设问题,还是城市管理问题,还有城市素质。。。。。

通过几个建议就改变到所有方面,甚至人的素质,是不现实的。

但是这一切改变,都是从小的建议积累起来的。
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傩神      

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发表于 2012-2-29 14:42 |只看该作者
全面加快地铁建设进度,力争“十二五”末轨道交通运营里程达到150公里。
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howyf      

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发表于 2012-2-29 20:04 |只看该作者
三个臭皮匠当个诸葛亮。
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发表于 2012-3-1 15:57 |只看该作者
多修停车场!场内停车费用便宜些!趁早规划公交车上三环主路,提高三环和主干道的公交换乘!
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9#
发表于 2012-3-1 17:41 |只看该作者
发挥公益精神,让每个路上的私家车 顺便搭载路人

一个机构专门认证路人身份及线路 认证车辆并匹配

对车主可以有多种奖励机制
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发表于 2012-3-2 06:43 |只看该作者
加快轨道交通建设速度,尽早建成从市区到机场的地铁.
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