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发表于 2022-10-19 14:09 |显示全部楼层

轨道交通资阳线 9座悬臂现浇连续梁全部合龙 [复制链接]

轨道交通资阳线
9座悬臂现浇连续梁全部合龙

QQ截图20221019140744.jpg

近日,轨道交通资阳线跨老鹰河连续梁顺利合龙,标志着全线9悬臂现浇连续梁施工全部完成。此次合龙的连续梁跨越老鹰河,全长144米,主跨64米,主墩高37.5,为轨道交通资阳线桥通奠定了坚实基础。

QQ截图20221019140800.jpg

9座连续梁全部合龙
挂篮下方不掉一颗螺丝钉

轨道交通资阳线9座悬臂现浇连续梁,目前已全部合龙。其中最大主跨达110最长246米其中3座跨越正在运营的高速公路、5座跨越正在运营的快速路、1座跨越河流,挂篮施工难度大,施工安全管控要求高。对此,轨道交通资阳线建设团队根据9座续梁施工特点,对挂篮施工进行全周期布控,严格落实安全管控措施

施工前,详细研究方案梳理每个施工步骤存在的安全风险,并制定相应的防范措施从源头上防范安全风险。施工中,严格对每个关键节点、每个工序转换进行安全条件确认,确保施工人员状态良好、设备工具符合安全使用标准、安全措施科学可靠;采用全封闭硬质兜底防护确保施工过程中挂篮下方不掉落一颗螺丝钉,有效保障了施工安全既有运营公路行车安全。

QQ截图20221019140807.jpg

倒排工期重点管控
多措并举加速推进线路建设

轨道交通资阳线9座悬臂现浇连续梁施工属于全线重点控制性工程,是全线桥通的关键节点。为快速推进施工进程,轨道交通资阳线建设团队多措并举,加强对外沟通协调、定人定岗,积极对接产权单位和相关管理部门,依法合规办理相关手续,全力为施工创造条件;同时按节点工期安排倒排施工计划,做好施工筹划物资储备每日更新推进进展,及时解决施工中存在的问题,顺利实现9座连续梁合龙。截至目前,全线高架区间桩基完成100%,承台完成99%,墩柱完成98%;预制梁架设368榀,累计完成架梁总量的54.1%

据了解,轨道交通资阳线自开工以来,始终坚持“双城同标”高质量高标准加快推进线路建设,两地各方的大力支持下,仅3个月即完成了沿线90%以上的前期工作重要任务,仅一年半时间完成78%土建工作任务。即便是在今年高温、疫情不利影响的情况下轨道交通资阳线采用分班组分工艺的施工组织,通过专车、专人、专线管理方式,想方设法、千方百计快速有序推进复工复产,并在资阳市境内解除管控的第二天立即全面实现复工复产,有效保障节点工期如期高标准兑现。目前,轨道交通资阳线全线7座车站已全部封顶,盾构累计完成总盾构里程的66.3%机电及装修工作已拉开序幕。

在中国共产党第二十次全国代表大会胜利召开之际,轨道交通资阳线全体参建人员备受鼓舞,表示以更加饱满的热情投入轨道交通资阳线的建设中严控安全生产、严格落实疫情防控、全面提升管理效能,确保按期高标准兑现建设管理任务

QQ截图20221019140816.jpg
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