查看:19259 回复:76 发表于 2022-5-1 09:14

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125亿!重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程中标   [复制链接]

一、项目概况

新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程主要包括:重庆东站站房及相关工程、铁路枢纽配套及综合开发工程、市政交通工程、高架匝道工程,其中:

1、重庆东站站房及相关工程

含车站620米路基改高架范围内高铁承轨层结构,以及高铁站房平台、站台铺装、高铁站台风雨棚、铁路物流设施、铁路自营停车场,渝湘、渝万铁路配套乘务员公寓、单身宿舍等生产生活房屋等工程。其中重庆东站站房建筑面积119990平方米,铁路物流场地17190平方米,铁路自营停车场93055平方米,渝湘、渝万铁路配套乘务员公寓、单身宿舍等生产生活房屋建筑面积合计24594平方米。
   2、铁路枢纽配套及综合开发工程

(1)铁路枢纽配套工程:含交通换乘中心、城市通廊和公共区、出租车、网约车、共享汽车及自动泊车停车场。其中交通换乘中心建筑面积97929平方米,城市通廊和公共区、出租车、网约车、共享汽车及自动泊车停车场建筑面积合计331523平方米,能源站建筑面积10910平方米。
  (2)铁路综合开发工程:含南、北两侧综合开发房屋,通运营调度中心、物业管理、旅客商业服务设施。铁路综合开发用房建筑面积合计257256平方米(不含与铁路综合开发用房一体设计、一并实施的渝湘、渝万铁路配套乘务员公寓、单身宿舍等生产生活房屋)。

3、市政交通工程

重庆东站铁路红线范围内的公交枢纽站、长途车站,以及地铁车站、区间工程。公交枢纽站及蓄车场建筑面积合计56281平方米,长途汽车站及蓄车场建筑面积合计37529平方米,地铁车站、区间建筑面积合计185189平方米。

4、高架匝道工程
  二、招标范围

施工图设计批复范围内的全部建安工程。主要包括以下工程内容:建筑、结构、装饰装修、幕墙、消防、暖通、电力、给排水、室外附属工程等。(不含站房信息、客服工程,具体内容以施工图设计文件及招标工程量清单为准)。

标段划分:本次招标共分为3个标段,标段号:CQDZZF-1,CQDZZF-2,CQDZZF-3。

1、CQDZZF-1,工程数量为:建筑面积约56万平方米,里程/范围:高铁车站四至十五站台范围内站房、高铁站台及承轨层,高铁站台风雨棚、落客平台、线下枢纽配套车场、既有线防护等。工程内容:ST轴(三站台)以东土建、装饰;桥上机电,桥下249除长途、公交装饰机电,243/238铁路停车场装饰机电;室外附属;既有线防护等。

中标候选人:

第一名:中铁建设集团有限公司、中铁十一局集团有限公司 联合体

投标报价(元):6135194986(61.35亿元)
  2、CQDZZF-2,工程数量为:建筑面积约37万平方米,里程/范围:包括综合交通中心,高铁车站一至三站台范围内站房、高铁站台及承轨层,高铁站台风雨棚、落客平台、线下枢纽配套车场、既有线防护等。工程内容:ST轴以西土建;装饰(含西三栋);桥下249长途、公交装饰机电,243/238除铁路停车场以外装饰机电;西三栋装饰机电;室外附属;既有线防护等。

中标候选人:

第一名:中铁建工集团有限公司

投标报价(元):4697573997(46.98亿元)

3、CQDZZF-3,工程数量为:建筑面积约29万平方米,里程/范围:包括东北配套房屋、东南配套房屋、西北配套房屋、西南配套房屋、铁路生产配套用房、高架循环道及地面层道路等。工程内容:东两栋(土建、装饰、机电)、西两栋(土建)、高架循环道及地面层道路、地铁部分红线外区间等。

中标候选人:

第一名:中铁八局集团有限公司

投标报价(元):1668763690(16.69亿元)

计划工期:1096日历天,计划开工日期2022年05月16日 ,计划竣工日期2025年05月15日 。
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发表于 2022-5-1 09:15 来自手机 |显示全部楼层
看看别人的现状规划进度,再看看成都的,哎
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发表于 2022-5-1 09:45 |显示全部楼层
候车厅和设计年发送量与东站比如何?这才是最硬的指标,火车站的目的是年发送量,直观是候车厅。
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发表于 2022-5-1 09:51 |显示全部楼层
锦绣蓉都 发表于 2022-5-1 09:45
候车厅和设计年发送量与东站比如何?这才是最硬的指标,火车站的目的是年发送量,直观是候车厅。

为啥要和东站比候车厅,东站那种进站口放在候车厅中间而不是边上的占地方设计以后的车站不会再有了
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发表于 2022-5-1 10:03 |显示全部楼层
montyfeehily 发表于 2022-5-1 09:51
为啥要和东站比候车厅,东站那种进站口放在候车厅中间而不是边上的占地方设计以后的车站不会再有了

你说这些只是个人想象,火车站它的目的首先是年发送量,这是重中之重,只有超大的发送量才是核心枢纽的标志,候车厅是对外最直观的第一映像。对一个核心枢纽来讲:第一设计年发送量,第二候车厅,第三台线。
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发表于 2022-5-1 10:05 来自手机 |显示全部楼层
都喜欢重庆嘛。
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发表于 2022-5-1 10:18 来自手机 |显示全部楼层
锦绣蓉都 发表于 2022-5-1 09:45
候车厅和设计年发送量与东站比如何?这才是最硬的指标,火车站的目的是年发送量,直观是候车厅。

你只配厕所站,但你别代表成都
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发表于 2022-5-1 10:19 来自手机 |显示全部楼层
锦绣蓉都 发表于 2022-5-1 10:03
你说这些只是个人想象,火车站它的目的首先是年发送量,这是重中之重,只有超大的发送量才是核心枢纽的标 ...

火车站最重要的是几场几台几线
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发表于 2022-5-1 10:23 来自手机 |显示全部楼层
caojian_vip 发表于 2022-5-1 09:15
看看别人的现状规划进度,再看看成都的,哎

重庆是马上就要用的,肯定比成都急迫,还有个重庆站的改造也急迫,要不然菜东线修好了,上盖站没有改,成都用不了不是浪费了
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ctu2yyz      

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发表于 2022-5-1 10:27 来自手机 |显示全部楼层
铁路站房和市政部分为什么一起招标呢
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